赣水北逝，落日在淋漓的波光里熔金，碧云在江水淡蓝的倒影中拉开帷幕。一、两艘踩沙船，零星的点缀在码头之滨，像退休的老者，享受着这码头黄昏里的宁静。

　　“凤凰”过去，河床并没有因此而汹涌，水依然清浅。而正是这清浅吸引着大人和孩子们。夏末的炎热，让大码头的江水成为居民们纳凉的天伦之所。是啊，如此炎热的夏，能躺在清凉的江水里享受黄昏，该是多么的幸福。而对于大码头来说，这也是唯一给她带来喧闹的符音了。当夜幕降临，嬉戏的人们离去，留给大码头的，是难以想象的沉寂。也许，正是这成群结队的在江水中嬉戏的人们，在衬托大码头的孤独吧。

　　然而，大码头的曾经并不孤独、沉寂。她有着悠久的历史，辉煌的青春和激情的年华。据清江(樟树市原名清江县)县志记载，大码头始建于清道光十七年，由樟树镇绅士关荣璧、饶昌、黄士坚等人募捐修建，当时叫石埠码头。道光二十一年扩建后，有石阶39级，为本省规模较大的石砌码头。道光二十八年、咸丰九年、同治六年、光绪十二年与三十一年、民国6年与30年，历有小修。解放后，1958年、1961年再度整修，上层增置石阶4级，码头升高了0.5米，下层增置8级，使码头深入江底。20世纪80年代大码头迎来了她最颠峰的时刻。

　　在清理单位的储藏室时，偶尔翻出了几张尘封的老照片，照片里呈现给我们的是大码头的繁忙的景象，渡船、踩沙船、渔船以及来往于江中的各类大小船只在这里聚散。整个照片给人的感觉是大码头的曾经除了忙碌便是喧嚣了。樟树市素有药都之称，“药不到樟树不齐，药不过樟树不灵”，在陆路交通并不发达的时期，大码头作为樟树的窗口，成为该市最主要的交通枢纽。全国的药材在这里集中，这里的药材向全国扩散。正因为大码头这种重要的集散功能，使她成为全省最重要的四大港口码头之一。然而，随着樟树大桥的修建，铁路、公路运输的日益发达以及赣江航道运输能力的削减，大码头的地位迅速下降，终于在时代发展的潮流中载着曾经的荣耀“退休”了。

　　夕阳西沉，云霞在昏暗的天幕中逐渐凋零。51级青石阶梯随着时光侵蚀，早已是千疮百孔，似乎在诉说着大码头辉煌而又沧桑的岁月。雁宿沙洲浅水流，不远处的铁路桥上，一辆火车呼啸而过，带走了夜幕中大码头最后的一点“喧闹”，留下的是这黑夜，静静的沉寂。


改革开放三十年征文 
作者：杨艳平 
作者单位：樟树市人大常委会办公室